【 原点の福知山線界隈 】
梅小路機関区の扇形機関庫と東海道本線の間に数本の電化留置線があった。その一番奥で２機の旧型電機が休んでいた。当時はオーソドックス だった貨物用電機ＥＦ１５と最後の旧型電機で最強のＥＨ１０。奥に小さな鉄橋が見えるが、京都駅を出て築堤上を大きく右カーブをしながら機関区裏 を日本海方面へ向かう山陰本線。 |
梅小路機関区の扇形機関庫と東海道本線の間に数本の電化留置線があった。その一番奥で２機の旧型電機が休んでいた。当時はオーソドックス だった貨物用電機ＥＦ１５と最後の旧型電機で最強のＥＨ１０。奥に小さな鉄橋が見えるが、京都駅を出て築堤上を大きく右カーブをしながら機関区裏 を日本海方面へ向かう山陰本線。 |
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