【 播州から山陰へ 】
３重連は早朝の下り貨物の補機が生山から２台足立に回送され、２４９２レの前部につき、３重連運転となる。３重連は毎日とは限らず、下り貨物の荷が軽く、補機が付かない 時は重連になる。この日は重連運転となった。尚、先頭のＤ５１６５１は、昭和２４年７月５日、当時の国鉄総裁下山定則氏が常磐線綾瀬付近で亡くなった 事件の歴史に残る機関車。 |
３重連は早朝の下り貨物の補機が生山から２台足立に回送され、２４９２レの前部につき、３重連運転となる。３重連は毎日とは限らず、下り貨物の荷が軽く、補機が付かない 時は重連になる。この日は重連運転となった。尚、先頭のＤ５１６５１は、昭和２４年７月５日、当時の国鉄総裁下山定則氏が常磐線綾瀬付近で亡くなった 事件の歴史に残る機関車。 |
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