【 原点の福知山線界隈 】

【 中山寺駅に進入する[惣川の工臨] 】 　あの頃の福知山線は全線が腕木式信号機。写真は遠方信号機を通過するＤ５１牽引[惣川の工臨]で、４００ｍ先の中山寺駅場内信号機が青で構内への進入が可能であることを示している。 非電化ローカル線では日本全国で見ることができたこのアナログな信号機は蒸気機関車の時代とともに存在し、そして消えていった。現在では津軽鉄道や明智鉄道などごく一部のローカル私鉄と JR貨物の小名浜駅で今なお健在と聞く。 （宝塚〜中山寺 1969年 8月 撮影:T.S/解説:T.S）