【 播州から山陰へ 】
キハ５３はキハ４５系近郊型気動車で勾配用に１８０ＰＳエンジンを２個搭載している。 備後落合−木次間の閑散区間は単行で運転されていた。備後落合は、芸備線・木次線の乗り換え駅で、 かつては構内に駅そばの売店があるなど乗り換え客でにぎわっていたが、今は無人駅となり当時の面影はない。 山陽・山陰直通列車も無くなった。 |
キハ５３はキハ４５系近郊型気動車で勾配用に１８０ＰＳエンジンを２個搭載している。 備後落合−木次間の閑散区間は単行で運転されていた。備後落合は、芸備線・木次線の乗り換え駅で、 かつては構内に駅そばの売店があるなど乗り換え客でにぎわっていたが、今は無人駅となり当時の面影はない。 山陽・山陰直通列車も無くなった。 |
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