【大正７年製 ワフ３+ト】
尾小屋鉄道はもともと明治時代に発見された銅鉱脈の精錬所があった尾小屋からの鉱山関連資材の運搬手段
として大正８年に開業した１６．８Kmの軽便鉄道。
鉱石を運ぶ場面より鉱山の従業員や生活物資の輸送が主だったためセキ、セラといった類の貨車ではなく通常の有蓋車、無蓋車が
行き来していた。開業当時の蒸機１号機と２号機はボイラーをディーゼルエンジンに載せかえてＤＣ１２１，ＤＣ１２２として
最後までこれらの貨車を牽引していた。写真奥の向かって左にみえる小屋が前頁の蒸機C155が普段格納されている機関庫で新小松から
乗車してきたキハ２を連結して引っ張り出してもらった。
(尾小屋駅・1974年8月21日撮影：T.S/解説：T.S） |
