【 点描…大阪駅と周辺のそのころ 】
東海道・山陽本線の貨物列車高速化を目的に昭和４０年から１３５輌が製造された。ＥＦ６０の最終型とよく似ているが 制御回路が刷新されバーニア制御器、軸重移動補償装置、空転検知装置ほか操縦性能が向上された。平成２年には５両が ＥＦ６７ １００番代に改造されセノハチで頑張っている。 |
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東海道・山陽本線の貨物列車高速化を目的に昭和４０年から１３５輌が製造された。ＥＦ６０の最終型とよく似ているが 制御回路が刷新されバーニア制御器、軸重移動補償装置、空転検知装置ほか操縦性能が向上された。平成２年には５両が ＥＦ６７ １００番代に改造されセノハチで頑張っている。 |
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