【 点描…大阪駅と周辺のそのころ 】
関西本線王子駅から阪和線・紀勢本線の和歌山８８Kmを結ぶ。この当時は非電化路線で客車列車と気動車で２時間３，４０分の所要であった。 京都と和歌山を結ぶ「しらはま１，２号」が日１往復半運転されていた。２００４年７月には沿線が【紀伊山地の霊場と参詣道】として 世界遺産に登録された。このチャンスをいかに活性化に結びつけるかＪＲ−西日本の手腕が問われるところだ。 |
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関西本線王子駅から阪和線・紀勢本線の和歌山８８Kmを結ぶ。この当時は非電化路線で客車列車と気動車で２時間３，４０分の所要であった。 京都と和歌山を結ぶ「しらはま１，２号」が日１往復半運転されていた。２００４年７月には沿線が【紀伊山地の霊場と参詣道】として 世界遺産に登録された。このチャンスをいかに活性化に結びつけるかＪＲ−西日本の手腕が問われるところだ。 |
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