この当時の旅客用車はモハ１形からモハ３形の３形式、１０１〜１１５（１０５は欠番）で全車が釣掛駆動だった。外観上は大差なく台車、機器類の他はモハ２形がドア間 の窓数が６個だったことくらい。モハ１０１〜１１０は開業当時の木造ダブルルーフのチキテ１〜チキテ１０がルーツとなっている。チキテ時代の１９２６年１月 にチキテ５は小湧谷〜宮ノ下間で転落事故を起こし、以降モハ１０５に至っても欠番となっている。 |
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この当時の旅客用車はモハ１形からモハ３形の３形式、１０１〜１１５（１０５は欠番）で全車が釣掛駆動だった。外観上は大差なく台車、機器類の他はモハ２形がドア間 の窓数が６個だったことくらい。モハ１０１〜１１０は開業当時の木造ダブルルーフのチキテ１〜チキテ１０がルーツとなっている。チキテ時代の１９２６年１月 にチキテ５は小湧谷〜宮ノ下間で転落事故を起こし、以降モハ１０５に至っても欠番となっている。 |
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