【 元気に走る小さな電車たち 】
１９１９年、箱根湯本〜強羅が開業。１９３５年に箱根湯本〜小田原６．１Km が開通。箱根湯本から強羅までの８．９Km 高低差４４５mを結ぶ登山電車で ８０‰の勾配、３０Ｒのカーブあり、スイッチバックを繰り返しながら登っていく。１９５０年からは小田急が小田原から箱根湯本まで乗入れし、標準軌の 箱根登山線に１０６７mm の小田急が３線軌条で進入するが全長１５m の電車が走る区間に２０ｍの小田急車輌が入線する様はかなり窮屈で苦しそうだ。 |
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１９１９年、箱根湯本〜強羅が開業。１９３５年に箱根湯本〜小田原６．１Km が開通。箱根湯本から強羅までの８．９Km 高低差４４５mを結ぶ登山電車で ８０‰の勾配、３０Ｒのカーブあり、スイッチバックを繰り返しながら登っていく。１９５０年からは小田急が小田原から箱根湯本まで乗入れし、標準軌の 箱根登山線に１０６７mm の小田急が３線軌条で進入するが全長１５m の電車が走る区間に２０ｍの小田急車輌が入線する様はかなり窮屈で苦しそうだ。 |
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