【 阪急電車回顧・万博のころ 】

【 １０１０形１０３５ 】 昭和２９年、１０００形として従来の阪急スタイルを一新する新設計で４両が試作された高性能車。その量産形としてギア比の違いで神戸線用に１０１０形、宝塚線用に １１００形が合計８６両ほど量産された。ラッシュ時の乗降時間の緩和を計るため当初より３枚扉で登場した。１９８６年からは順次引退し、能勢電に譲渡され１０００形として 活躍。２００１年春には全廃された。 (宝塚線・中山寺付近 1971年3月10日撮影:T.S/解説:T.S）